2-5名依次是丰田卡罗拉（53.29%）、日产骐达（52.43%）、丰田雷凌（51.88%）以及马自达3昂克赛拉（51.3%）。紧凑型轿车保值率前五的车型均被日系车包揽，虽然不管是销量和利润都大虽然说马自达CX-5的保值率出奇的高，但其17.98-24.58万元的售价，相比同级别竞品车型来说还是高了不少。其次，马自达CX-5的实际乘坐表现不尽人意，虽然前后排的头部空间没有问题，但是其
马自达近年来推出的新车型，其实保值率也还算不错，因为马自达一直坚持走精品化路线，有不少死忠粉，这些人在买马自达时，往往并不是很在乎价格。No.3 奔驰其实奔驰车的小毛病也不少，你好，马自达的保值率挺高的。马自达主流车型保值率最高的就是CX-5了，在3年之后的保值率非常接近7成达到了69.45%；排名第二的就是马6了，在三年之后的保值率达到
从豪华品牌来看，目前保值神器依然是保时捷，其三年保值率高达95.6%。当然，这多半是因为保时捷很多配置都需要安装，所以最终落地价格往往远高于指导价。所以按照品牌3年保值率：59.6% 马自达也是日系品牌，它在国人心中的定位应该是要比普通品牌高一点，此次马自达的3年保值率是59.6%，比大众高出了3个百分点，排名第四位。TOP3、“保值率”最
＋△＋ 近日，早报接到部分马自达6车主的投诉，反映这款车型与同类产品相比保值率过低。马6“不保值”成车主之痛马自达6车主王先生告诉笔者，他购买的2011款马自达6手动版，当时售价是17.08因为马自达虽然不是一线大品牌，2021年在中国卖了18.4万辆的数量也不算多，但这个“特立独行”的日系车企的车型保值率真心不算低，虽然比不过日本的丰田、本田，但也排进了2021年的汽车
综合看来，这三款马自达车型的保值率均能够达到市场中等偏上水平，由于马自达品牌特有的个性和品牌文化，使得马自达本身市场热度不低，因此这样的保值率表现还算不错。● 车辆贬值趋势在榜单中，本田CR-V、丰田RAV4荣放、马自达CX-5、日产奇骏、三菱欧蓝德的3年车龄保值率均达到70%以上，其中本田CR-V达到80.51%,是唯一保值率超过80%的车型，而这几款车型在市场上的保
