ˇ△ˇ 其实如果是正牌大厂的短弹簧是没有问题的，讲究点儿的就是避振套装。绞牙避震绝对不能轻易弄，装了绞牙首先我说过一句话，改避震如果资金到位的话，可以直接跳过短弹簧，一步到位用绞牙避震更好。但是这句话并不意味着让大家盲目推崇绞牙避震。我相信有很多问我问题的人，甚至都不知道
D2绞牙避震只是更换短弹簧便可以降低车身，给爱车一个趴低几分的美感，不可否认短弹簧有它独到的一面如果原厂的桶芯不够好的话，那还是建议直接上绞牙避震，如果预算不够的话，可以考虑台湾品牌的绞牙避震，如果预算可以的话那直接上日本或者欧洲的避震吧！
短簧减震器的优点是价格比较亲民，对新手比较友好。同时，短弹簧减震器对车身的支撑一般要比原弹簧好很多，更低的离地间隙也让整车颜值提升不少。缺点是短簧无法绞牙避震是指有可调(弹簧)高度设计的减震器，换短簧是将套在避震器外的弹簧换成短的，从而降低车身，减小离地间隙，提高车身的稳定性。对汽车弹簧改装的主要目的是改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧
短簧和绞牙的优点和缺点？短簧避震的优势取决于价钱上较为平价，针对新手而言较为友善，与此同时短簧避震针对车体的支柱性广泛要比原装弹簧好很多，较低的离地面空隙也令整机车长相提扭齿减震器很好地解决了这些问题，在不更换弹簧和减震器的情况下，极大地改变了车辆的操纵性能。1.降低减震器总成的高度；2.如果轮毂和轮胎的尺寸缩小，底盘也会
