如果你认为英菲尼迪的品牌还难以与宝马的威名相抗衡，如果你觉得四门版和Coupe版的G37在性能上与335i差别不大，那你就一定要来看看它的售价，因为它的价格可要比335i低得多，两门Coupe时光跳转到本世纪初，在1999年雷诺入股日产之后，以FM平台为代表的这代早在90年代末开始规划的车型先后得以问世，像350Z、风雅Y50（英菲尼迪M），V35代Skyline（英菲尼迪G）这些优
在动力方面，这款车搭载了英菲尼迪旗下大名鼎鼎的vq37发动机，这是一款3.7升自然吸气v6发动机。这款发动机拥有351马力和363牛米的最大扭矩，并且可以在7000转每英菲尼迪G37是在运动性上最接近S4的车，性格与TL也完全不一样，动力输出比TL猛不少，底盘比TL还要整，转向也比TL犀利，但是这台车缺乏的是精致，无论是用料、人机工程学还是隔音都缺乏高
