理论上来说，ABS是可以进行改装的，但原厂ABS是经过了许多次实验，一般博世ABS系统要在车辆上市前半年-一年就开始实验，在不同的路面上(水泥路、柏油路、湿滑路面、雪地、砂石、非铺装当然是不行，一打滑后轮ABS立刻启动，怎么玩？再说国内那些配备了前轮单通道ABS的车型吧！例如新大洲本田和五羊本田都有多款车型配备了前轮ABS,如下图。上图为新大洲的CBF190R和CBF
如果要装备前后轮，就得花很多钱。其次，市面上的ABS系统质量参差不齐。很多人在修理厂安装劣质产品，ABS刹车系统每三天就会坏一次。以上是摩托车ABS系统的优缺第一，后轮搭载TCS或ABS，踏板车比跨骑车更需要TCS。第二，大排量的跨骑车比小排量跨骑车更需要TCS，同理，大排量踏板车比小排量跨骑车更需要TCS。第三，对于摩托车后轮搭载TCS的重
摩托车当然是需要ABS 的，作为车轮防抱死辅助安全系统对于摩托车还是很有必要有的，毕竟雨雪天路面湿滑，有ABS在车这样跟你说吧，我国以前的汽车并不要求配备ABS。几代神车桑塔纳、富康什么的，全部都没有，后续一些车型
结论：个人建议，如果你有ABS，不要保留点刹的坏习惯，紧急刹车时会后悔，要保持一个防御性驾驶的状态，单通道ABS,指只有前轮ABS,没有后轮ABS;双通道ABS,指前后轮均有ABS。实际上，讨论有什么区别，以及使用上有什么不同，主要集中在后轮ABS,到底有多大的作用。1、从制动强度角度：一方面
2. 摩托车前轮abs有用吗？摩托车前后车轮都装备ABS和只有前轮装配ABS,实际的使用效果是完全不一样的。摩托车应该以后刹为主，如果后轮没有ABS,我们的刹车踩得过急车辆就会甩尾翻车，虽然摩托车的前刹车实际的效果要比后刹车明显，但单一的使用前刹车也是不可取的，即便这时候它有ABS，如果过弯或者下坡时常规的前轮ABS也是没办法绝对保证安全的，毕竟这时候车辆的
