【解说】2012年4月9日，“卡车之家”论坛认为，东风在制动系统设计上，有严重缺陷，导致水进入阀体，成为刹车时致命的危险，他们把改装过程和照片，整理成一份证据文最近有一台四年的6x4(双驱)天龙车，制动效果始终不理想。总泵踏板踩着沉，空车时轻踩没反应，踩重了又拖胎。重载时踏板慢踩制动效果还可以，再往下踩，感觉又没有了刹车。原车一根管原
1、油质过脏，导致刹车油管堵塞造成总泵压力过大，时间一久，踩刹车无效且油泵易损坏。2、油品质过低或时间过长变质，而导致易腐蚀总泵里的密封皮碗，久了就会造成第一、刹车油管进气。货车上的刹车油管吸入空气。要知道刹车油是刹车系统的传动介质。如果空气进入油管，高压下制动液就会不足，导致制动力明显减弱。因此，我们需
东风天龙拖刹的原因如下挂车上面一般都装有快速排气阀，如果这个阀失效了，不排气了，就会拖住刹车不放。制动系统“拖刹”是指未在人为的对刹车踏板施加下压力时，通常人们听说的原因是司机的人为原因，如超速、超载、违章等，但有一个因素被很多人忽略了，那就是机械故障，刹车失灵。据央视最新一期专题栏目《看见》报道，因刹车设计的缺陷，导致东风
(＊?↓˙＊) 此时不是没有刹车，而是刹车系统由于没有助力，制动效能变差了。此时你只要大力踩制动，汽车还是能停下来的。这种故障一般是由于真空助力器的真空管堵塞或破裂引建议去卡车之家看看，更靠谱些
