新威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距为3180mm,依旧采用2+2+3这样的7座布局。威然侧面呈现出前高后低的走势，它的车头很长，但离地间隙很高，跟SUV比较相下面小编为大家整理3个威然车友关于《离地间隙多少？油耗多少？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、厂商说综合油耗8.1。2、这个mpv车型将于2020年4
威然最小离地间隙是指威然除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征威然无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若威然离地间隙越高，通过性就越好，不过如果威然离地间隙太高前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，调校的还是非常不错的，过减速带和坑洼路面时，阻尼的感觉是高级紧致的。而在非铺装路面环节，新威然的离地间隙更像一台SUV，可以从
威然，由于这款车的最小离地间隙接近190毫米，较大的离地空间家人上下车就会觉得不方便，于是大众为这款车配备电动上车踏板。进入车内发现，后排空间非常宽敞，后排座椅采用皮质面威然的离地间隙较高，能够带来更好的通过性，为了让上车更加便利，上汽大众提供了原装附件电动踏板，现在购车是作为赠品附送，诚意还是很足的。内饰更新潮，氛围依
其次是，底盘离地间隙较高，所带来的好处当然就是更好的通过性，很多人宁愿选择SUV而不选择MPV的原因就是因为很多MPV的底盘比较矮，并且轴距又比较长，日常自驾出游时在复杂一点的路况就但多少令人感到些许遗憾的是，由于该车源自SUV身段打造，使得最小离地间隙达到了140毫米，所以电动脚踏就成为了威然的必备品，能极大程度上减轻地台高的问题。但反向思考，由于更高的离
