因为发动机的阻力自动解除了，在踩刹车的时候，就会感觉到车子是在明显提速的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手*路行驶时，道路阻力小，容易加速，在进入弯道前提前放松加速踏板，使汽车*稳降速行驶。转弯时根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注意方
我们首先想到的是发动机动力解除的现象，车子在低速行驶时的制动需要先松开油门，发动机为了防止自动熄火才会解除阻力，从而给车主一种车速加快的感觉。还有就是下坡的时候，我们这样就很容易搞混油门和刹车两个脚踏板，导致想刹车却踩到油门，所以车速越来越快。还有一些是自己加装的精品影响，比如脚垫，很多车友会在汽车室内铺上一层脚垫，而这种脚垫不是全包围
出现这种情况是因为汽车低速行驶时，必须先松开刹车上的节流阀。由于自动变速器采用自动降档指令模式，此时为了防止车辆熄火，变速器会自动释放发动机阻力，同时之所以会出现这种情况，是因为汽车低速行驶时，必须先松开刹车上的节流阀。由于自动变速箱采用自动降档指令模式，此时为了防止车辆熄火，变速箱会自动解除发动机阻力，同时降档。这时车
第三种可能：地垫压住了油门。有车主踩刹车不仅没有减速反而车速越来越快了，引发了意外事故。等交警赶去现场去检查的时候，不经意之间发现，这台车的地垫压到了油门，这就导致车主在踩可以，平时都是通过离合控制速度的，如果感觉速度过快，就可以轻轻踩刹车，只要车子没有停下来就可以。控制车速技巧：1、快踩慢放：踩离合时应快踩慢
首先，这种现象大多发生在自动变速器车辆上，尤其是低速制动时，驾驶员很容易产生“踩刹车越多，车速越快”的感觉。老司机说，之所以会出现这种情况，是因为当汽车想换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停！,同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这
