万事皆有因，那么东风天龙刹车故障的出现又是什么“因”呢？“一根管”作恶天龙牵引车刹车问题的引出是由一位车主通过相关论坛反映出来的，他结合自身的驾驶经验，并收集其他天龙车主的用车体验，进重载时踏板慢踩制动效果还可以，再往下踩，感觉又没有了刹车。原车一根管原车后换的挂车阀原车驱动桥的感载阀原挂车用的三桥同步紧急继动阀为了彻底解决该车的制动问题，先用电脑
后轮被刹车锁死，会导致车辆侧滑，比如车辆尾部，就是后轮锁死造成的。有些司机会用点刹车来解决刹车锁死的情况，但如果操作不当，很容易造成储气罐气压下降过快，两个月前我收到一封卡车司机的来信，在信里面他说，如果你在路上遇到东风天龙卡车，麻烦您，尽量一定要避开，因为我们很可能控制不了自己的刹车，在信里面他说，你一
建议去卡车之家看看，更靠谱些好在可靠的东风天龙在很短的距离下成功减速并刹车，最终挽救了一个摩托车驾驶员的生命。短短10秒的视频摩托车司机穿越马路有一个扭头望的动作由于视线受到山体遮挡并没有第一时
有一点是需要说明的，“一根管”只是出现在2006年至2010年生产的部分轻量化天龙车型上，并不是所有的东风天龙都是一根管；并且，东风商用车召回了这些车型，还有很多天龙车主自己动从对比测试来看，刹车来得快与慢与整车的调校、驾驶员的主观感受均有很大的影响。对于其他天龙车主反映的制动问题，由于没有见过实际车辆，我们无法给出结论。安全无小事，我们也希望东
