这种阻力是发动机制动的典型原因之一。严格来说，影响活塞运动的机械损失也是很大的。因为速度差带来的减速对离合器来说真的很可怕，如果连续使用发动机制动，1.持续用刹车，会造成刹车片发热，从而制动力减小，严重的会丧失制动能力。汽车经过长下坡路段时，一定要靠发动机辅助制动，并且采取点刹的方式来刹车。2.当汽车在经过长下坡路段
这种情况是会有的，一直踩刹车会使刹车盘刹车片的温度变高，从而影响刹车性能。下坡路太多，可以挂低档，不要踩离合，带点刹车就好，可以利用发动机来减缓速度。造虽然这起事故的具体原因还有待进一步调查，但通过乘客描述和现场情况分析，此事故具有重载货车在长距离下坡时连续刹车，从而造成刹车轮毂过热，最终导致刹车失灵的典型特征。覆车之戒：
这种情况是会有的，一直踩刹车会使刹车盘刹车片的温度变高，从而影响刹车性能。下坡路太多，可以挂低档，不要踩离合，带点刹车就好，可以利用发动机来减缓速度。x1.刹车片一般五万公里四年左右时间需要更换。当然这个跟驾驶员平时的驾驶习惯路况有关，如果经常踩刹车那就要提前更换，反之可以延长更换时间。2.大部分汽车刹车盘带有指针，一旦刹
下长坡如果持续用刹车，会造成刹车片发热，从而导致刹车力减小，严重的话可能会丧失刹车能力导致刹车失灵。下坡时，控制车速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用这样一来，下长坡的时候就可以借助发动机来制动，并不需要长时间踩刹车，只需把脚轻轻搭在刹车上，如果车速实在太快，轻点一下刹车就可以了。不仅不会伤车，而且能在极大程度上保障
