现阶段的Autopilot 自动辅助驾驶功能仍需要驾驶员进行主动监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。自动辅助导航驾驶系统会根据路况建议您变更车道以优化导航路线，适时调整以避免您被堵在速度较慢的车NOA属于L3级的智能驾驶功能，是低级别智能驾驶功能如ACC、LCC、ALC等的叠加。按可用区域的不同，NOA主要分为高速领航驾驶辅助和城区领航驾驶辅助。受技术条件的限制，当前已量产的NOA
驾驶辅助是单一控制循环，比如雷达反馈控制纵向加减速，车道识别控制横向转向。而自动驾驶需要多种，多个传比如，将各种辅助驾驶功能，碰撞预警、紧急制动、自适用巡航等等功能提升到智能汽车，其实这是不妥的或者说智能汽车具备这些功能，但是具有这些功能并不等于智能汽车。真正的智能汽车是
特斯拉基础版辅助驾驶功能包括：1、1个前方雷达和8个隐藏在车体中的摄像头，前方雷达能穿透前车，并实时监视前车的距离和速度；2、8个摄像头可为驾驶员监视前后左右及盲区，甚至长达250米的前向路况，即汽车驾驶辅助功能如下：1、自适应巡航控制：自适应巡航控制(ACC)是一种高级驾驶辅助系统，该系统通过距离传感器实时测量与前车的距离和相对速度，计算出合适的油门或刹车控制量并
ADAS驾驶辅助常见功能ADAS驾驶辅助常见功能ADAS驾驶辅助可以利⽤车上的摄像头、雷达、超声波、激光雷达、GPS等设备来监控车辆周围的环境。当车辆感应到潜在的危险情况时，驾驶辅助功能有五个系统，分别是指车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统，每个辅助系统都有不一样的好处。倒车辅助
