你的姿势是对的，我从来没有说过备刹的时候不能脚跟落地、我只强调踩刹车时不能以脚跟为支点、用踝LZ说的很对，踩油门不需要正踩，要正踩刹车，以刹车能刹到底时，脚跟不离地，并且比较舒适的状况来调整座椅的位置，及方向盘的位置，这个有利于安全，油门只要脚尖挂起
正确的坐姿，关系到您的驾驶安全，尤其提出踩刹车需要从油门挪开脚，踩刹车还要脚跟离地，悬空踩的朋友，这种操作就非常危险！第一是你切换时间太久，反映迟缓，遇到紧脚跟不离地踩刹车，一是像现有回答说的，便于定位。二是可以增加对刹车操作的细腻程度。根据脚跟和脚尖的力量不同，我们更建议“脚跟踩刹车、脚尖踩油门”。因为脚
结论：正踩刹车，斜踩油门，脚后跟为轴，脚底板不离地。我们看到，单纯向下踩，用力踩，后果就是刹车可控性不好，刹车力度不足，必须踩10、脚跟离地很难把握踩的力度，搞不好次次是急刹。。11、急刹建议离地，有个移动的过程(离地的力度和速度也快很多，不贴地适合拥堵，巡航时),万一深踩油门时，脚
有的人踩刹车，脚后跟是不接触车内地垫的。这和座位离方向盘远近，也有关系。车座越向后，腿和车垫的角度越小，腿越平直，踩刹车时，脚后跟越容易粘地点。车座越靠踩油门和刹车，正规的动作是：以右脚脚跟为轴，左右转动去踩的，脚跟不离地。这样的优点是：一是减少了抬脚的过程，反应比较快；二是不会踩空，确保安全。缺点
