更换汽车活塞的迹象：1.发动机大修时，如需更换(检查),应按老式标准更换原配件(活塞环)。但是新车的设计有时候甚至可以跑到10万公里不更换，这样的“现象”并不少见。以实际检验为标汽车活塞环的更换周期基本上在500～1000公里左右，若是活塞环的质量较好，并且车主平时对活塞环保养得当的话，那么活塞环的使用寿命就会更长一些。汽车活塞环主要
最好是500-1000公里。以下是关于活塞环的相关介绍：定义：活塞环(Piston-Ring)是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封汽车换活塞环，一般情况下，只要没有损坏就不需要换。也并不是按行驶的公里数来更换的，在正常保养的情况下，很多的汽车活塞环终身都不用更换，但是在汽车使用的过程当中，如果有操作不当
如若需更换（检查），则以更换原厂配件（活塞环）为原则，按老式标准当车辆行驶100000km时，需要更换，但新型汽车的设计有时候甚至可以跑到20000KM都无需更换，这据我们观察，国内车辆的换油周期比国外的车要短很多，经常是5000 公里就换，而国外至少是10,000 公里才换。这样是否不太合理？有什么建议？李：你说得很对，这属于不理智消费。
汽车活塞环一般不用更换，活塞环受损一般出现于机油量不足时拉高发动机转速，使活塞环维度过高变形，从而导致活塞环断裂，同时也有可能未及时进行保养或机油杂质过在发动机的大修时，如若需更换（检查），则以更换原厂配件（活塞环）为原则，按老式标准当车辆行驶100000km时，需要
图2-125 油环的结构表2-10 活塞环厚度尺寸(3)活塞环开口间隙的检查所谓活塞环的开口间隙是指活塞环装入气缸内时活塞环开口端的间隙。此间隙的大小反映了活塞环和气缸的汽车活塞环在正常保养的情况可以实现终身免换，就是说没有损坏就不用更换。但如果是驾驶员操纵车辆失当，或使用的机油或燃烧的机油杂质过多，也有可能导致活塞环发生断裂。良好的驾驶
