这样一款车各方面都不逊色，相对卡宴也就造型寒碜了一些，相对奥迪Ｑ7简直一点都不差，加上价格也比后者便宜20多万，性价比优势很显然，就是这样，因为大众车标不上档次的缘故，这款所以，总的来说，途锐这款车的特点就是不会太过张扬，而且品质不比奥迪差，所以开途锐的人一般都是比较低调、档次比较高、而且还很务实的人。大众途锐，其实还折射出一个很普遍的社会现
∩ω∩ 简易而言，开途锐的都并不是一般人，由于这新款车彻底不符一般人的思维模式，但大家的人口之中，一般人占的占比或是非常大的，因此途锐的销售量并没有特别好。在配置上，途锐可以秒杀这两款车型，像是可变悬挂、全套的驾驶辅助系统、全速自适应巡航等功能都是GLE和宝马X5所没有的。只是，如果要论品牌溢价能力的话，宝马和奔驰当然要更加厉害。
所以如果老款普拉多车主，开起来需要适应一下，如果你是途锐的车主，丰田普拉多就会让你十分欣喜，因为你和车辆的沟通更加细腻，反馈也变得更直接。结语：总的来说途锐的入门版56万都是全系标配。简单来说，它的配置表中的每一项都被填满了。所以总体来说，途锐的车特点是不太张扬，质量也不比奥迪差，所以开途锐的人一般都比较低调，高档，务实。大众途锐其实反映了
＞▂＜ 当然，总的来说，途锐的车特点是不太张扬，质量也不比奥迪差。当然大部分开途锐的人基本都是比较低调，比较高档，比较务实的人。大众途锐，我觉得也反映了一个很普隔壁老王，有一说一！为了提升市场销量成绩，大众途锐也是开启了“以价换量”模式，2022款2.0TSI 锐尚版大众途锐，全系搭载2.0T+8AT动力系统，新车指导价格为65.18万，如今个别地
