空气悬架是一套昂贵的系统，不算减振器的成本也超过7000 元。在燃油车上，这不是一个很必要的零部件，只有少部分高端豪华车会用。新能源车市场发展起来，国产车走向高端化，让郭川除了上述提到的5款40万级的车型外，国产品牌中还有5款“高端车型”，同样也是配备了空气悬架，包括：蔚来ES8、红旗E-HS9、红旗HS7、北汽BJ90、高合HiPhi X。鉴于同价位的合资车型，也大多配备了空气悬
空气悬架一度被认为是100万豪车的标配，但是现在20多万，30万的新车匹配这项科技的概率相当高，我认为这就是规模化工业的力量所在。保隆、孔辉等供应商正在配合车企研究空气悬架的降空气悬架渗透率持续提升背后，离不开本土供应商的大力支持。据盖世汽车整理的空气悬架配置率数据，1-8月，孔辉科技以超过13万台套的空气悬架装机量高居第一，比第二名威巴克高出6万余台套。这意味
某国产空气悬架技术负责人王伟(化名)给出了自己的观点：第一，新能源汽车装备大质量的动力电池，对底盘的要求更高，空气悬架更能满足新能源汽车的特殊要求；第二，新能源汽车往往有着更高空气悬架国产化加速！自动驾驶新兴蓝海，四大龙头有望飞升！空气悬架系统能确保底盘与地面保持足够的间隙高度，从而有效保护电动车电池，已经逐步成为新能源车的主流配置。部分新能
