而这次DiLink 4.0(5G)系统率先搭载了5G技术、升级了系统各项功能，还有丹拿定制音响上车，无疑让比亚迪汉的车内座舱在智能体验、豪华舒适、人机交互上都更上一层楼，这也让我们对接下7月11 日，比亚迪旗下大五座SUV 宋Pro 在北京水立方正式上市，宋Pro 分为燃油、双模、纯电三大动力，共计12 款车型。此外，比亚迪车型搭载的智能网联系统DiLink 升级到了2.0,增
⊙▽⊙ 秦宋老用户都没有，因为比亚迪的车机配置都差不多，基本上都是骁龙665的版本，所以从网上找了DiLink4.0的包怒刷之。刷机步骤比较简单，如果有人问的话我后面可以发一个，多媒体里车机控实际上，从比亚迪的本次升级中，也能看出汽车智能车机系统的一些规律。关于车机与手机的关系，以及比亚迪对于“开放”的理解，我们通过DiLink2.0 的升级又能多探知到一些讯息。2.0 升
今年4月25日，比亚迪在北京车展中发布DiLink智能网联系统。DiLink智能网联系统是比亚迪基于智能硬件、车内网、云端通讯、信息融合、AI、大数据等先进技术。DiLink智能网联系3月28日的比亚迪春季新品发布会上，除了三大矩阵九款新车外，DiLink智能网联系统再进化。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江用了专门的篇幅来介绍这次的升级点。DiLink车载系统是比
基于安卓系统，比亚迪在DiLink中也融入了一家传统车企对车机系统的理解。DiLink的语音识别和互联网功能究竟好不好用？我们找来了一辆最新款的宋Pro DM进行评测。DiLink OTA升级：比亚3.3.2 智能网联系统DiLink :开放平台，持续迭代DiLink 是基于人工智能、车联网、大数据等最新技术和用户洞察，完全独立自主研发的智能网联系统，旨在通过构建开放性智能汽车平台，全
