≥０≤ LDW仅提供预警功能，汽车回到车道内行驶需要驾驶员手动控制方向盘。在预警的基础上，LDW可以升级到更高级的车道保持辅助系统(Lane Keep Assist,简称LKA),在驾驶员未对警告信息做处理的情况下，汽车自l2辅助驾驶就是l2级别的自动驾驶，即车辆实现部分的自动化，就是系统和人要一起控制汽车，辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可以
╯▽╰ 近距离雷达的主要ADAS功能是支持停车辅助系统，以便在从停车位倒车时提醒驾驶员。作为ADAS系统的关键传感器，雷达以合理的价格显示出独特的性能。它对恶劣环境具有很强的鲁棒性，对光汽车的辅助驾驶就是：驾驶者驾驶车辆过程中，汽车通过雷达和摄像头等设备提供辅助支持，使驾驶者更轻松更安全的驾驶车辆行驶在道路上，安全抵达目的地。辅助驾驶都包括：车道保持辅助系统、自动泊
驾驶辅助比较有代表性的比如自适应定速巡航和车道保持，用于跟车和保持车辆在车道内行驶。最新的驾驶辅助系这是最重要的驾驶辅助功能之一：传感器监控环境，自主启动制动系统，可将事故发生的可能性降低约25%。多年来，这项驾驶辅助功能在大多数新车上都是标准配置。智能车速辅助（ISA）这
˙△˙ 辅助驾驶≠自动驾驶静止物体的识别率不高事故发生后，小鹏汽车做出了回应：3 月13 日，车主邓先生驾驶小鹏P7于当地高速路段与前方横停的侧翻车辆发生碰撞。初步判断为车主在使第三，在市场方面，消费者们对自动驾驶的接受度仍在极低的水平，即便是辅助驾驶，在近些年购车的车主中，经常使用的也不过十之一二。因此，在直接推出自动驾驶之前，需要通过辅助驾驶这种过渡技术
