所以，如果你是开修理厂的，你是愿意帮助欧洲车更换汽油滤芯呢，还是愿意帮日韩系车换？——工时费一样的前提下，我换一台日韩系车的汽油滤，都够换至少5台欧洲车了！考虑到更换实在不便，所以总得来讲，汽油滤芯如果是外置的，2万km左右更换相对比较正常，价格也还算合理。如果它是内置式的，还让你2万km换，这个叫“他们缺钱”，具体的大家可以参照保养手册上写的。不
（°ο°） 另外机油本身就有清洗功能，就算有轻微的油泥，也被机油冲刷掉了，换机油的时候就都排出去了。只要正常保养并且使用正品机油，就不会有大量油泥，更不用清洗。有这个清洗油泥的钱因此车主在去4S店保养的时候，工作人员不更换汽油滤芯，很有可能是因为车辆的汽油滤芯使用的是内置的，而且至少是可以使用到10万公里左右之后才考虑进行更换的。如果车辆使用的是外置
而内置汽油滤芯，一般只要车辆不出现与油路有关的问题就则就不需要更换。一方面是因为汽油滤芯的安装位置是在油箱内部的，其设计结构要比外置的复杂很多，当然更换费用也会相对更高一另外，骐达每1、3、5万公里时虽然只更换机油和机油滤芯器，但检查项目较多，所以价格会高一些。如果每年行驶2万公里，超过两年的厂家质保期后仍然在4S店进行保养，骐达3年的保养
很多车友去4S店保养的时候，业务⼈员都会给你开具含有节⽓门清洗和喷油嘴清洗的单据，由于对汽车知识的缺乏，就会拿不定主意，业务⼈员就会跟你介绍：“节⽓门⾥⾯有积碳，汽车换变速箱不需要换滤芯。如果不拆油底壳换变速箱油，就不能换滤芯了，在汽车保养项目中，变速箱油的更换也是很重
首保3000公里做了，二保就是8000公里，而空气滤芯和汽油滤芯更换周期是1万公里，明显不到更换周期，不需要更换。但4S店会说，如果这次不换，下次保养公里数就是13000公里了，空气滤芯和汽可以选择不换，但不换会让一些杂质进入发动机内部，会增加发动机的故障发生率。4S店2万公里就让换汽油滤芯，是比较
