≥▂≤ 那么，年检对车辆一点损伤都没有吗？其实，车辆属于机械构件，只要运转就会有损耗，甚至不运转也可能存在生锈的损耗，但是，这些损耗都是在正常范围之内的。综上所述如果在检测过程中，车辆车龄偏大，手动挡，属于冷启动工况，又加上个别检车员工作没有那么细致或者说不够负责，在瞬间拉高将发动机转速达5000多转，这种情况下，确实对发动机等零
汽车年检是比较伤车的，特别是尾气年检的时候需要猛踩油门，转速达到4、5千转，使尾气排出来，但这样做其实是非常伤汽车变速箱和发动机的。很多车辆在年间之后都首先我们需要大概了解车辆年检的规定和流程，非营运小型/微型载客汽车车龄6年内每2年检验一次(7座以下车型6年内不需上线检车),车龄6-10年每年检测，车龄超过15年每6个月检验一次。年
其实并没有这么严重，发动机在高速运转的情况下，必然会产生磨损，这种磨损，是在正常范围中的。为了保护汽车发动机免受人为损害，现在大部分汽车都配置了发在年检的时候，检测人员都是已经经过了专业培训的，是不会对车辆做出伤车的过分动作的，通常都会将损伤
因此，年检不仅不会对您的爱车造成严重的损伤，而且就目前情况来看，年检也是不可能取消的，请大家放心把自己的爱车交给检测站检测吧！车子年检对车子到底有没有伤害？那为什么年检完之后，车子仪表盘上会出现一大堆的故障码，真的是检测站的工作人员打力检车造成的吗？阿喵汽车喵哥通过自己的年检经验给大家详细分析一下，
˙﹏˙ 而且，年检的时候都是由经过专业培训的检测人员来做检查的，不会对汽车做出过于伤车的动作，基本上都会把损伤控制在正常的范围内。加上车辆的机械构件只要运转就会产生损耗，车主不教授有个朋友说，自己非常爱惜车从不急踩油门，发动机转速一般不超过3000转(rpm),但年检上线检测尾气，上来就是油门到底，听到发动机巨大的轰鸣声，认为完全是暴力测试。朋友说平常开
