为什么强调十五年后一年一检呢，这是因为本来小汽车就是十年后一年一检的，而到了满十五年后就要半年一检，所以我们强制这个十五年后的一年一检。要看看是否满足条件我们可以先看看15年后的车辆年检，究竟一年一次还是半年1次发现大家对于车辆满十五年后的年检政策，还是不太清晰。其实我们从10月1日起的新规也可以看到，对于十五年以上的车辆年检并没有单独说
ˋωˊ 二：原先车龄15年以上的车型，需要一年两检，也就是半年一检，这个频率是比较高的。而在新的政策中，取消了15年以上车辆一年两检，改为一年一检。这就表明，只要是10年以上的车型，“10月1日后，15年以上老车由每半年检测一次改为每年检测一次。”近日，关于15年以上的非营运小微型载客汽车检验频次要改变的消息，在网络上流传。9月13日，公安
新规指出：从2020年11月20日起，6至10年的非营运车辆（面包车除外）由之前的一年一审，改为两年一审。换句话说，就对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次(第6年、第10年),并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2
按照规定，私家车已经取消了强制报废规定，以年检来审核车辆的上路资质，具体规定为：私家车新车6年免检，6年-10年的私家车每两年检测一次，10年-15年的私家车每一年主要差别就在年审上，15年以后一年两审，如果你车况很好，能直接上线过检测，那么一年最多就多300-400的
其次就是取消了15年以上车型一年两审，改为一年一审。也就是说，今后只要是10年以上的车型，每年只需要检测一次即可，大大节省了时间和精力，也方便了人们的生活。并且这项举措还给新车注册登记时间10年以上的，按照年检新政要求，车辆15年以上的，由每半年上线检验1次调整为每年检验1次，环保检验同步调整。除了私家车，此次年检新政虽未涉及货车检验周期调整，
