长安CS75PLUS车身的高强度钢占比达到了60%，最高强度达1500MPa；热成型钢/超高强度钢比例高达38.3%。在2020年2月份出炉的中保研碰撞测试中，长安CS75PLUS除了在“耐撞性与维修经济性其次，长安CS75(图片|配置|询价)的安全性能非常不错，拥有70%以上的高强度钢笼式车身，匹配环绕式6安全气囊，除了ABS,EBD等等，还有很多被动安全系统。而同级别最优
一、cs75plus钢材强度
例如安全，长安CS75PLUS作为销量担当，自然在这些方面也不会忽视。长安CS75PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA，热成型钢/超高强度钢比例高达38.3%，可抗5吨4、长安cs75的钢板是高强度钢板，厚度约：0.65cm。高强度钢用量占整车重量的40%左右，整车的刚性还是非常不错的。其他补充：1、我也不是专业人，德国去超强钢达
二、长安cs75高强度钢比例
CS75PLUS在研发之初就对用户这一关键触点有着全面的考虑。在车身结构上，CS75PLUS整车高强度钢的使用比例达到了60%。这一数据，不仅高出了一般合资车，更可以比肩进口豪华车。在车热成型钢和超高强度钢的比例高达38.3%，使长安cs75plus车身强度达到先进水平。此外，车厢主体的A+B柱子都使用强度超过1400MPa的钢材，整车最大屈服强度达到1500MPa。当车身吸收了
三、cs75车身钢材强度图
不仅如此，长安CS75PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA，热成型钢/超高强度钢比例高达38.3%，可抗5吨以上的重压。前防撞横梁采用了成本更高的封闭型目字截在长安CS75 PLUS的车身中，高强度钢占比60%,热成型钢及超高强度钢占比达到同级别领先的38.3%,其中在A柱、B柱等关键部位，均使用了屈服强度达到1,500MPa的超高强度钢。当钢板的强度达
