看见辉昂的第一眼，也确实被它的外观吸引了，前脸搭配气场满满的进气格栅，非常上档次，车身腰线柔美，让我感觉有种运动地流线美。尾部搭配贯穿式尾灯，造型炫酷，整体大气而不失风度，外观设计很满意。2辉昂整车的外观非常的平整，整体性非常强，这个设计的好处在于，能为辉昂带来更高端大气的感觉。不满意车身比较长，我老婆开起来比较难驾驭，在路面窄的地区和倒车入库时。展开
车质网辉昂口碑频道提供真实消费者填写的有关辉昂的口碑信息，让消费者聆听消费者心声，从多角度了解辉昂的优缺点，以及在实际使用中的细节，为消费者的选车之路寻求捷径。辉昂2021款380TSI 尊贵版4.66 41.96万元8.1L/100km 我要点评对比辉昂2021款380TSI 旗舰版4.63 44.60万元8.0L/100km 我要点评对比辉昂2021款380TSI 豪华版4.45 35.06万元8.8L/100km
客观评价辉昂的设计风格还是比较容易接受的，没有像“迈帕”和其他轿车一样强行往运动风格转型，以大众汽车的设计团队的水平似乎更适合打造这种简约一些的车；沉稳的气质还是挺有吸引力的，5074*1893*第一，辉昂的整个内饰包括配置绝对称得上是豪华的，车内的空间也非常充足。这种水平的内饰对于C级车来说是满分的，第二，辉昂这款车发动机底盘变速箱三大件的整体
＞▽＜ YYP之前在视频中评论辉昂2.0T版本的时候，已经对辉昂的地震过滤给予了很高的评价。3.0T的试驾也用了空气悬挂。空气悬挂带来的主要变化是对细微振动的吸收变得更辉昂这款车确实是一款好车，但是大众在国内的印象让这款车在品牌认知度上吃了亏，所以是一款带有大众车标的奥迪A6L。辉昂可能是下一代A6L的设计理念，车身又大又宽，价格在消费者眼
