ˋ﹏ˊ 因为旺季顾客多，4S店不愁卖不出去，就是供不应求，是卖方市场。所以，虽然看起来用车的优惠活动很多，但价格却一点也不低。这和我们平时逛街的时候一样。节日期间，每一个主要产品都会就有这么一家本田4S店出现了本田CRV大量堆积的情况，4S店经理非常郁闷，不仅1.5T的车型卖不出去，就连以前销量非常好的车型，如今也卖不出去，如果再卖不出去，就变成库存车了，经理表示，
毕竟畅销车型并不愁卖，没有必要非要卖给你。对于相对冷门的车型和库存车，那么就有“砍价”的必要了！一般的情况，以减少原价的20%进行谈判，同时表现出自己强烈想要购买的欲望，当然个人建议还是不考虑的好，毕竟拿钱买车不是小事，而且现在车型这么多，没必要考虑几年都卖不出去的车而那些库存
一些4S店的员工说了实话，如果库存汽车卖不出去，通常有四种处理方法。第一种是内部消化，即以较低的价格将其出售给员工。这种处理方法不仅适用于4S店，也适用于汽车制造商，其实这当然不是的，市场上还有一些二级经销商的，这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图，他就会向4s店要货，然后买给消费者.厂家一般是不允许4店这样做的
库存不可避免、但库存车最终都能卖出去！实际上无论是4s店的新车、还是二手车市场中的旧车，都可以成功完成售出、本质上就是一个价格是否合适的问题，即便是一脚油门能在油箱形成仅仅以上几点，4S店如果能学到精髓，那也不愁卖不出去车了。归根结底，这还是一个管理理念的问题，已经习惯于标准化服务的4S店，要想迈出大胆创新的步伐，确实是不容易。
