关于秦PLUS DM-i的故障投诉基本上都只算是个例，其中典型故障也是像电池包故障、中控台异响、发动机抖动、影音系统故障等的小毛病，目前还没有特别严重的通病、短板问题。11月3日，在上海城市道路正常行驶中，待左转时，车辆失去动力，随即叫拖车至销售点维修，反馈需换发动机线束，有保险公司拖车记录，故障图及4s店维修记录为证。11月8号修完拿车。11月19
＼ ＿ ／ 秦PLUS DM-i没有像EV版那样采用多连杆独立后悬架，而是采用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，原因是底盘有电池导致油箱没有地方放，所以只能用扭力梁悬架给油箱腾出一点空间，这就导致故障现象：秦HEV 模式行驶换档顿挫——离合器未完成自学习秦车型，HEV SPORT 模式行驶过程中换档顿挫。原因分析：HEV SPORT 模式行驶时，发动机及电机同时作
比亚迪秦变速箱常见故障：1.变速器内发出异样的声：比如咔咔声2.挂其中一个档位(R档)的时候车子不走，还伴有类似于电瓶车充电时的嗡嗡声。3.变速器仪表盘提示：电脑锁定档位，需检测任先生告诉记者，2016年4月底他前往深圳，在深圳金环怡4S店购买了自己关注已久的比亚迪秦2014款(BYD7150WTHEV2)油电混合型汽车。当纯电里程达到3000多公里时，任先生发现自己的
ESP故障警告灯燃油低警告灯胎压故障警告灯(装有时) 机油压力低警告灯充电系统警告灯冷却液温度过高警告灯发动机故障警告灯动力系统故障警告灯主告警指示灯动力电池故障警告在论坛里，“秦”的常见问题主要有以下几种：1. 因铝合金工艺不过关，轮毂中间开始出现氧化白斑。2.车辆无法正常切换到EV状态，发动机自动启动，重启多次后无效。3. 变速箱涡轮爆炸
(＊?↓˙＊) 取车后电池剩余电量38%续航151公里，开出去2公里系统报”冷却液液位低“故障，怀疑是换了电池后冷却液车主五缺点：秦的缺点就是在电的情况下，噪音大，振动明显，低速动力表现非常弱，这个时候的秦还比不上一台8万的玛驰(参数|询价|图片)。所以，别让你的秦没有电。车主六缺点：转向过于舒
