传奇起源——普桑提到上世纪90年代中国汽车市场最具代表性的车型，相信没有人可以忘记第一代桑塔纳曾经的辉煌。第一代桑塔纳标志性的方正造型和方灯设计极具辨识度，彼时，家中能拥桑塔纳的历史要从1973年说起当时西德大众公司生产的第一代帕萨特（Passat B1）诞生了；第一代得到了消费者的认可，但是作为第一代难免问题很多，经过工程师的重新设计，改进发动机
最初的普桑是如何卖到20万的？德国大众：原本提议卖10万以内的！在20世纪80年代汽车科技不发达，国内汽车零部件生产技术也远不及现在的水平。为了保证进口车的引进，当时国内桑塔纳1983年第一辆普桑以合资车的身份进入到国内，到现在为止已经近40年的时间了，从而成为了老司机心中的经典车型。上世纪八九十年代，正是桑塔纳辉煌的时代，很多企业老板都驾驶桑塔纳，而
第一代桑塔纳(1985-1995) 上海大众成立以后，采用组装的方式开始生产桑塔纳，当时的桑塔纳使用的是一台8气门的1.6L发动机，最大可以输出87马力，搭配的是四挡手动变速箱。底盘采用的是导读：实拍第一代“低配”大众桑塔纳，铁轮毂+1.6引擎+化油器，朴素大气今天要与大家分享的是一台我们都很熟悉的大众汽车经典车型，这款车型可以说已经拥有几十年的生存历史，而且
桑塔纳是大众汽车集团引进国内的首款车型，因为那个时候国内的汽车工业百废待兴，生产线也不完善，无法打造出大众集团需要的精密零部件，所以第一代桑塔纳使用的零部件都是大众集团相关车型桑塔纳8.79-11.28万获取底价接下来要看桑塔纳参数配置大众品牌大全桑塔纳报价桑塔纳图片桑塔纳点评桑塔纳资讯桑塔纳降价桑塔纳裸车价桑塔纳问答桑塔纳社区
这些说法相对都比较牵强，有一种说法还比较能够让人接受。就是当时国内的物价水平低，大众桑塔纳确实就卖4万多，但是后来人民币贬值，汽车的价格就涨到了8万多，到90年代涨到了18万国内第一代·桑塔纳(老普桑) 1983年，第一台CKD组装的桑塔纳(上汽大众全车系限时优惠)终于顺利下线，卖多少钱呢？20万+,是的，20万+,那时万元户都牛得不要不要的，你说20W+的桑塔纳是什
