“CG125”自从这款车引进我们国内，一直都被各厂商模仿，他们模仿出来的125价格都是很低，并且质量也不可靠，而且还费油，特别容易坏，发动机噪声也比较大，就是这样“CG125”一直被232 赣D02583 红色本田CG1255286896 233 赣DNN387 红色豪爵LC6PCJ3G5B1054522 234 赣D3B256 黑色豪爵LC6PCJK29A0056896 235 无牌红色LP3PCJ6J***346 236
适合跑长途。五羊本田cg125也是一款比较传统的老式跨骑摩托车。是顶杆机，车子质量不错，但没有平衡轴，一般跑70码抖动比较厉害，现在五羊本田已经生产新款cg125复古车型，有经典红色，和不过CG125能够在国内市场坚挺四十年的最主要原因还是它的发动机设计。CG125当时在国内被誉为顶杆发动机的代表，这款兼顾耐用、轻便，同时又廉价易维护的发动机设计于二十世纪七十年代
╯▽╰ 本田CG125大链套，不好看但链条干净。2018-03-28 17:55 0条回复戴眼镜的催催5fb 本田还有50cc黑科技呢可以跑170多叫什么R116吧久挡两万多转2018-03-28 17:00 0条回复夏夜烟火_ 百公里油耗那肯定就是五羊本田CG125这款车这款车自80年代上市以来销量领先其他摩托车品牌的。这款车一直被模仿，但是从未被超越。真的是一代经典，这款车型的外观到现在根本没什么变化，还是
几十公里山路骑行下来，飞致一点感觉不到累。不过CG125质量真心好，骑了几年一点问题也没有，就换机油但是最大的问题是屁股震，长途容易人累。出发前你最好尝试下一天骑250－300公里。连续几天。如果人能够
