半个学期后老老实实换了p8，巡航也有三十多，舒适性和通过性可是飞跃，还能装货架拉东西捷安特XTC SLR 3车架ALUXX SLR竞赛级铝合金材质，拥有极佳的强度与重量比，并且采用内走线设计看起来更加简洁大气。在五通位置做了加大的设计，提供强大直接的动力传输。同时，前叉采用
捷安特5500图片
这个问题有些宽泛了，个人认为价格在5000元以下的公路车，都可以称为入门级的公路车，可以从配置上看出(下文中会提到)。品牌方面，我还是推荐捷安特和美利达，如果想节省预算的话，选择大TCR Advanced SL 0 Disc不仅搭载SRAM顶级的RED eTAP AXS HRD 12速系统，而且标配了捷安特旗下高端零件品牌CADEX 42mm碳纤维轮组与CADEX真空胎系统。PROPEL Adv
捷安特1500
捷安特(Giant)￥5298 捷安特Giant Yukon FX 全避震越野车捷安特(Giant)￥8600 捷安特Giant TCR SLR2 日常训练公路车捷安特(Giant)￥8800 捷安特Giant XTC C2 碳纤山地车捷安特(Giant)￥6298 图片来源于：TREK崔克官方旗舰店捷安特XTC800(3700左右) 车架材质：铝合金制动系统：碟刹轮圈尺寸：27.5英寸轮圈材质：铝合金山地车类型：林道山地车前叉类型：可锁死避震前叉上市
