＋＾＋ 是的，零下10的话启停功能就不工作了，所以你现在启停不工作，正常现象的5、空调预设的温度与实际温度要小于8度。由于自动启停开启的条件非常多，有时候就会造成自动启停有时候工作有时候不工作。如果我们停车的时候，把车辆方向盘给打得角度过大，这个时候
另一个重要原因就是蓄电池电瓶温度不能过高，特别是在夏天，长时间运行车辆后，车内温度如果高于65 摄氏度，那么自启停系统也会自动关闭，当然温度过低也是不行的，最低温度不能当车辆检测到电池温度过高或温度过低时，就会限制自动启停功能的工作频率。因为自动启停在启动时会损耗较多的电流，因此如果当电池温度较低时仍然使用自动启停，那么会对电池造成较大
＞△＜ 能不有损耗嘛，不过配有启停系统的启动机会做优化处理。常规的起动机启动寿命在4-5万次，优化后可以出现以下情况，发动机自动启停将不工作：1.发动机水温尚未达到能使智能启停系统正常工作的最低温度时。2.空调系统的工作状态不允许发动机自动停机
答案是肯定不会，有此疑虑主要还是我们对汽车的自动启停功能不了解，因为带自动启停功能的车子它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条沃尔沃自动启停暂停工作的原因： 环境温度低于0度或高于40度及启动机电池高于55度或者低于5度及发动机冷却液低于环境温度，或者冷却液的温度在100度以上，此时需
关闭自动启停在夏天，室外温度能够达到五六十度，发动机关闭不到一分钟的时间就能让人出汗，频繁重启之下，会严重影响空调的制冷效果，让人不舒服。3、特殊环境下自动启停严禁使当车辆检测到电池温度过高或过低时，会限制自动启停功能的工作频率。因为自动启停在启动时会消耗更多的电流，如果在电池温度较低时仍然使用自动启停，会对电池造成较大的负载，导致电池
