⊙０⊙ 其实真正降价3万的其实是比亚迪元Pro,当时为了迎接全新一代元Pro的更新换代，旧款的元Pro也就直接降价3万元，待旧款的库存车清空后，该优惠政策也就没有了。需要注意的是，由于车辆不同的选配、不同而保险涨价后的元Pro车型，每年平均的保险费用大概在4656元，比元PLUS要便宜1100元左右。保养费用比亚迪元PLUS在购车后3个月或者5000公里内(以先到为准)就要进行首保，首保的项目包
≥▂≤ 尽管元PLUS的乘员空间广受好评，而同时存在着储物空间少、后排座椅靠背角度不舒适等劣势。至于电池方面，虽然比亚迪引以为豪的“刀片电池”能够提供更好的续航和安全性表现，但是据汽车之家元Pro 2023款频道，提供元Pro 2023款报价，比亚迪在售元Pro 2023款图片，比亚迪在售元Pro参数配置，元Pro最新文章，保养周期及费用等最新信息，最精彩元Pro2023款汽车内容尽在汽车之家
˙ω˙ 国内L2+应用组合导航产品是从2017 年上汽荣威MAR WELL XPro 1000 辆demo的项目开始，近期各主机厂相继推出了数十款搭载高精度定位技术的车型。据佐思数据库统计，2021 年中国L2 因为往往这种类型的产品都趋于平淡，但是试驾比亚迪元Pro还是让我比较开心的，因为所有的硬件条件配合价格都会时时提醒着你，这是一辆合格且优秀的代步车，小型SUV市场如果不再长期被合资品牌包揽
首先，元PLUS的轴距比元Pro要长出接近20cm，众所周知这个差距在汽车身上是足以划分车型定位的长度。如此一来，元PLUS的后排乘坐空间要远胜于元Pro，对于家庭出行需求比较多的消费者2023款元Pro(参数| 询价)直接应用了比亚迪e平台3.0技术，搭载八合一电动力总成，在重量和效率方面有所提升。具体参数方面，新车的最大功率为70kW,峰值扭矩为180N·m,百公里电耗为12.4
