1、可以通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断：在插头信的号端动态信号电压，发动机怠速情况下，标准电压为0.8-1.4V；加速到全负荷时，电压信号可接近4V。如果不在该范围，可1、可以通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断：在插头信的号端动态信号电压，发动机怠速情况下，标准电压为0.8-1.4V;加速到全负荷时，电压信号可接近4V。如果不在该范围，可能是空
因此，可以通过切断空气流量传感器的接线头，观察发动机转动来间接判断空气流量传感器的好坏。除此之外，还有一种比较简单的判断空气流量传感器好坏的方法，就是直接将空气流量传感器的导线连接器切断。在切断空气流量传感器的导线连接器后，发动机调节模块接收不到空气流量传感
1, 怎样检测空气流量计好坏空气流量计故障正确检测排查方法：1、电阻测试：本项目电阻测试为辅助性测试，主要是检测线束的导通性，以确认线束通畅，无断路短路，插接器牢靠，各信号传递说明此是好的，拔下空气流量计插头前，电控单元根据空气流量计信号进行，喷油量准确，发动机各工况均好；当拔下空气流量计插头时，电控单元根据节气门位置传感器信号进行控制，喷油量有差
除此之外，还有一种比较简单的判断空气流量传感器好坏的方法，就是直接将空气流量传感器的导线连接器切断。在切断空气流量传感器的导线连接器后，发动机调节模块接收不到空气流量传感器的数据，进而进1 搭铁线的检测判断①万用表校表②拔下空气流量计插头③万用表调到蜂鸣档，黑表笔跟车身搭铁，红表笔去测5个端子，哪个通路了并阻值在是1Ω以下，则可判断为搭铁线。2 电源线的检测
下面介绍如何检测空气流量传感器。1)发动机运转时，拔下空气流量传感器的插头，如果故障消失，说明此空气流量传感器信号有偏差，并没有损坏，电控单元一直按照有偏差的错误信号进一、空气流量计介绍空气流量计的作用空气流量计测量进入发动机进气歧管的新鲜空气量和进气温度，ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。2.安装
