工作原理：手指拨动前后指拨，通过变速线拉力牵引，让前后拨链器发生位移，继而改变链条位置完成变速。现在🌟 首先，目前市面上大部分机械变速器一套由四个部件组成：👇 前变速器(前拨) 后变速器(后拨) 左手变右手变(同时负责刹车与变速) 有一个问题一定在选车时困扰着新手，那就是，什么是变
1,链条变速到大飞[2]小盘[3] 2,把线管微调旋钮调最松(就是调往字的方向，直到快看不到字) 3,拧开变速线固定螺丝，把线松开四，一切就绪，开始首先，转动链条如果有剐蹭，那就调低限位螺1、公路车的手变，包含了主手柄和副手柄两部分。涵盖了刹车、变速两种能力。2、握住主手柄，整个手变向后拉动，就是刹车。3、向内推动主一次主手柄，就是把链条变速到大齿轮上。4、
如果跟4挡有摩擦的话，说明变速线太紧，需要微调螺丝顺时针转动减小变速线的力度，如果跟6挡有摩擦，说明变速线的力度太小，需要逆时针转动微调螺丝，加大变速线的力度调节！知道有时候一两次并无关紧要，长久以往则会对车链、变速器、水泵飞轮、牙盘导致不可逆的损害。4、变速要常常、变速要立即。远距离骑车时实时路况千姿百态，万花油的齿比显而易见并不会
EPS电子变速Campagnolo同样提供电子变速EPS(Electronic Power Shift的缩写),从Chorus EPS开始，像Shimano一样，电池能隐藏在座管或立管中。Record EPS使用更轻后变速器(Rear derailleur) 后变速器是日常使用最为频繁的变速器，调整的是公路车链条挂在飞轮上的位置。后变速器永远通过右手调整，Rear= Right)。后变速器同
把大板挂在路上，把小板挂在斜坡上是指利用前传动进行相应的调整。用右手调节后变速器。后变速器是日常生活中使用最频繁的变速器，调整了公路车链条挂在飞轮上的这是一篇很干的干货，建议耐心看完。如果觉得对你有帮助希望点赞收藏关注转发很多小伙伴入手公路车一段时间了，对于变速还是一知半解。经常听骑友说：“平路挂大盘，爬坡挂小盘”到底
