一般会有的，但是拖痕会很短，这时候ABS会认为车轮已经抱死，在短暂的抱死后会对制动器进行泄压，然后再升压，再保压，再泄压，在急刹车的过程中重复上面的动作，普通的急刹车不会有痕迹留下，现在基本都有ABS介入，不正常情况就不清楚了
让车辆在最短距离内将车停住，简单来说就是急刹车，但急刹车可不是一脚将刹车踩到底就可以了，正确的紧急制动方法也是非常重要的，并且不是任何情况下都能使用紧急制动。或者你找一个空旷的地方，路面比较直，在一定的速度(比如40km/h)情况下，迅速踩死刹车就会启用ABS。以
˙＾˙ 肯定是不需要改装的，原因其他回答已经说得很好，出现ABS 说明瓶颈在于轮胎，再加大制动力也是没有效果肯定会有的，只是会比较浅，有时候会有间断，前后轮都有，通常前轮会比较深，也比较长，距离很难说，要看
所以说急刹车的时候，直接一脚刹车踩到底，交给ABS就可以了。紧迫刹车变道的情况下，假如磕碰无可防止那么，直接撞上去才是最准确的。首先要记住马上紧迫刹车，而且在急刹的过程中不要早期的车没有ABS,一脚刹车效果差急刹车需要点刹，其实是过去的说法。早期的时候，它是没有ABS防抱死系统的。你踩刹车，踩死了轮胎，它直接锁死、停转，不会转了，然后在路面上滑了。这
对于刹车距离而言，ABS起到的作用并不大。你可以看下面的说明：发生紧急状况时，车辆需经过驾驶员的反应和紧急制动后才能停下来，即反应距离+刹车距离=停车距离。约24米) 摩擦力峰值系数利用率：法规要求二轮摩托车70%,原车制动状态下，一百次刹车距离选取最短值，带有abs防抱死时，五次刹车距离选取平均值，绝对不平等条件，苛刻),数据对比
