尴尬的是，作为旗舰车型，其内饰造型还不如即将上市的第八代高尔夫的设计。而且辉昂的换代时间太过靠后了，等它用上大众最新的内饰设计之后，大众的其它车可能都已经普及了。3、性在前几年大众辉昂刚刚上市的时候它的受欢迎程度可以在中大型车的细分市场里排得上前几名的位置。然而几年过去了，也许是因为它的更新换代相比于其他车型来说不算及时，也有可能是因为
＞﹏＜ 马上停产了，换鸡毛4、2023年换代可能性非常大，才改过款，改款车得卖两年到三年，因为换代快了更影响销售。5、不是刚改款吗？配置相当夸张机械素质非常强大。看完辉昂车友的回答，
所以我们现在怀疑辉昂会不会到了这一代车型上，就已经是最后一款车，因为通过2019款辉昂的排放标准来看，国六车型只剩下2.0T高功率三款车型，3.0T目前还没有国五车一样，尽管对于他们来说，都有着自己曾经辉煌的那天，但辉煌过后，留给大众高端车型的，却只剩了一片惨淡。但是，大众却像不认命一般的，又推出了辉昂。2016年，上汽大众方面带着其
月销量不到500辆，大众辉昂再不改款就不行了。辉昂关键还是价格问题，低配的豪华款34.3配置太低了，连个全液晶仪表都没有，现在连10多万的车都有主动刹车系统，碰撞预警。高配置的尊贵41或许完成中改的2021款辉昂在外观上是有了那么几分前卫感，它与BBA的差距我们暂且不谈，就说这内饰设计与中控布局，辉昂实际上还在沿用第七代帕萨特开启的布局方式，镶嵌着9.2英寸触
?﹏? 会。辉昂2022款6年还不换代的话会停产。辉昂是上汽大众推出的中大型车，辉昂是上汽大众旗下的一款中大型豪华轿车，实际上是奥迪A6L的换壳车。或许是因为辉昂知道价格高，才会推出辉昂，但辉昂的价格并不高，34000的价格和宝马3系差不多，外形依旧保持着辉族的风格，看起来像是帕萨特，很有商业气息，很奢华，最
