2月初，比亚乔X7就已经出现在工信部新车名单当中，根据当时公布的数据，该车搭载244cc排量的发动机，最大功率15.6kw ，轮胎规格：前120/70-14M/C后140/60-13M/C ，配备博世ABS，整骑乘感受方面，宗申比亚乔X7的动力比较充沛，单缸水冷250cc发动机能够很好的推动182公斤的车身质量，尤其是在低速起步阶段，加速迅猛，毫不拖泥带水。得益于比亚乔优良的发动机配置，在城
我只能说比亚乔X7这款车的外观是典型的“意式”踏板设计。由于宗申是原版引进的，所以外观方面和国外版本的X7没有什么差别。只是为了迎合国内市场做了一些改动。看到这车的第一眼，比亚乔X7的质量还不错。从车主论坛的反馈来看，大部分用户对这款车的品质表现还是比较满意的。经过长时间的骑行，汽车不容易出现大的故障，基本不会影响正常行驶
几乎所有车友对X7的行驶质感都赞不绝口。但近期在摩托范比亚乔X7圈子里出现了很多有意思的帖子和留言。今天闲来无事，我仅代表我个人也做个系统性的说明吧。首先说第1个问题吧。关于和sr250一样的发动机。有些烧机油，厂家可以更换。我的骑了3w了，质量不错2021-07-29 0+1 ygy223 28楼骑了1500目前没啥问题，也跑了个三四百公里的短途也没啥问题而且我还是带着人
比亚乔X7上市以来，凭借比亚乔的品牌以及250cc的水冷发动机，仅售1.988万元的价格，迅速在市场上打开了局面。X7这款车在欧洲市场上市多年，成熟稳定的品质使其保有量很大，比亚乔此比亚乔X7作为一台城市通勤踏板，在灵活性、舒适、便捷以及实用程度都挑不出任何毛病，说实话平时代代步125都够用了，更别提250cc的X7了，红绿灯起步一把油门将汽车统统甩在身后，大大的提高了通勤
