5前束。我自己也调过，用卷尺量的，调了几次最近还是负前束，自己调要精确的话难度大，大概调一下2 再接着用长尺测量车轮中间中心的距离，再测出前轮两端的距离，两者之间的差距就是前束值。3 这个差值大于0-12mm的时候就需要修正了，修正时，把方向盘向左或者向右打死，之后用工
大差值比小差值“难调”：左右轮差值越大，说明偏差越大，调整的工作量越大，且有的定位角如果差值过大是调整不了的，只能选择更换悬挂。外倾角比前束角“难调”汽车前束调整方法：1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露
1、使用举升机顶住前轮元宝梁支撑点。2、保证车轮向前。3、松开前轮转向拉杆固定螺丝。4、通过旋转调整前轮前束。5、此时前束电脑上会显示前束值。6、当显示变成绿色时锁紧转向拉之前的马自达就是前束弄乱了，操控不在了，现在新车不敢动了怕了
在四轮定位中起到关键性作用，一般做四轮定位，就是通过调整拉杆中间的螺丝来调整后轮前束；前束的调整前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～12mm之间为正
