发动机点火系统多采用无触点点火系统，点火系统的主要故障如下：1、火花塞故障，故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象；故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部、电常见轿车发动机点火系统多采用无触点点火系统，点火系统的主要故障如下：1、火花塞故障故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。故障原因：火花塞积炭：绝缘体
ˋ＾ˊ〉-# 点火系统常见的故障原因有哪些1 点火系统故障原因有：1、低压电路常见故障，蓄电池存电不足，线连接不良或错乱，蓄电池搭铁不良，分电器或霍尔传感器损坏，点火开关损坏或接线不良，晶体管产生此故障原因① 断电器触点烧蚀。② 电容器内部接触不良或搭铁不良。③ 点火低压线圈匝间短路。故障排除首先取下高压分火线，距离火花塞约5mm,查看跳火情况。如火花跳距短而
铅蓄电池常见的故障问题如下：1、电池漏液；常点火开关打开是怎么了？点火开关打开的原因是提醒驾驶者点火钥匙已打开，可以正常进行点火启动。点点火开关打开方法？点火开关打点火系统故障通常有：启动困难、点火过迟、车辆停车时发动机抖动。1、启动困难：主要表现为起步时候困难，怠速正常，空挡加油正常，起步时偶尔耸车，上坡启动车辆容易熄火。2、点
1、高压电路故障，主要包括车辆分电器盖破裂击穿、火花塞处的积碳过多、火花塞的绝缘体损坏、火花塞电极间隙过大或者间隙过小、车辆点火线圈接线脱落或者点火线圈损坏，都会导致车辆(1)低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不
(2)若正极接线柱有电，而负极接线柱无电，则说明点火线圈初级绕组断路，应更换线圈。点火系统的常见故障现象及原因分析一普通电子点火系统故障诊断与排除（二）具体故障分析诊断3.故障诊断与排汽车点火系统常见的故障有：汽车火花塞、汽车高压线、汽车点火线圈、点火信号发生器和电子点火器故障等。有瑕疵的点火系统是造成怠速不稳、加油不爽等故障现象的
