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双光透镜近光太低远光太高,汽车透镜远光无法变近光

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透镜可以把光源发出的光铺得更均匀,并且扩大照明范围,但会牺牲约20%-40%的亮度;双光透镜就是通过调整内部遮光片以达到远光和近光切换的透镜。四、光源光源就是把电能转化为光的装从光的利用率来说,双光氙气大灯并非厂家宣传的80%,个人觉得应该在60%算是正常数字,而且这还是在远光的情况下,近光被挡掉一部分的话,利用率超不过40%,单是前面半圆透镜的透光率就不

远光灯高度是随近光灯一起调整的吧,不可能单独远光高或者近光低改了双光透镜对成效不是很中意或许是盲目选择透镜也或许是自身多透镜的期待值太高任何一款双光都有它的特点只要我们找准它的特点就能找到合适自己的双光或单光透镜世

近光要求光型有切线,左边低,右边高,不影响对面来车司机视线;远光要求聚光,照射距离远。汽车近光标准改变了大灯发光焦点和位置,聚光性变差。导致近光切割线散乱甚至消失,让厂家设计的大灯左低右高安全线失去作用!这里成都力夕车灯建议车友们近光灯不要调试太高,保证在对方司机视

>▽< 透镜大灯调节高低的方法如下:1、把车头垂直对着墙贴近墙约1M吧,近光)使得两个灯高度一致,然后在墙上画了两个聚焦点,聚焦点的距离约等同车灯距离,慢慢倒退车氙气灯的远光灯是超出国家照明标准的

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