508的过弯能力很强，80度的弯道完全没有任何压力，90度的右转可以60度左右的弯道，而标致508的转弯半径实在是太小了，其他的车只要有盘子掉下来，他就会掉下来，如果解决不了，那就再来一主要还是烧机油。针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决大修PNF修复剂这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、
标致508烧机油的通病，并不是只有大修才能解决。我车是15款508旗舰版，目前安全行驶十万多公里，而且全程4s保养，严格按照保养手册的要求来进行，加的95号油，机油5000一换，一直用的0-302015款标致508行驶了有14万公里，之前的13.5万公里都是自己找熟悉的维修店保养，自带机油加的也是从
我的也是2015款1.6T至臻版，到现在也是出现四次发动机故障。第一次跑长途去江西，在行驶中突然报警提示发动机故障，最明显感觉是发动机无力，爬坡费劲，并无抖动现之前的帖子说了近期更换的一些维修部件，其实标致508还有个最大的通病就是增压电磁阀进灰导致的发动机报警
╯ω╰ 后排座椅偏窄、低速平顺性差、保养费太贵、配置低、变速箱换挡顿挫、动力响应不灵敏，不知道这款车的之前的帖子说了近期更换的一些维修部件，其实标致508还有个最大的通病就是增压电磁阀进灰导致的发动机报警。保内已经更换过一次
