为什么航空公司亏损了还仍然营业因为在短期内无法转卖公司的飞机和其他一些固定资产，它们的成本已经沉没了，只要飞行的总收益大于燃料的成本和机务人员的工资，就应该继续营运。对一是国资收购快破产的航空公司。二是国资股东巨额支持。三是出台了诸多政策救援措施。疫情发生以来，从中央到地方出台了许多对民航业的扶持措施，虽然总金额并不高，但或多或少缓解
东航是国内最大的航空公司，但长期亏损，如果没有政府的支持，很有可能会破产。由于各种航线的停运，大部分空姐和机组人员都被强制停机，为了节省运营费用，航空公司被迫降薪。很久所谓“油价高企”就是油价一直持续走势很高。之所以人民币汇率会影响航空公司亏盈，是因为航空公司采购飞机、航材等一般都是通过美元结算的，所以当人民币贬值，航空公司盈利也必然
我国航空公司艰难维持没有走向破产的原因，除了牌照问题，还有一些其他行业资本看好这一行业出手接盘之外，在我看来，还有原因就是国内疫情的可控和内循环经济给航空公司以回旋空间，更这架客机的构造很特别，一旦被机组成员关上了舱口，那么舱口就会自动合拢，而且由于高度的关系，就算是大力神想要从里面推开舱口也不容易。哪怕是舱口被推开，巨大的引力也会让人在一刹那之
就算是倒闭了，最主要的原因也不是亏损原因。
一般来说，就算是航空公司不行了，最后总有接盘的。
╯＾╰〉 鹰联航空不行了，后来就成了成都航空。
≥﹏≤ 东北航空不行了，后来就到了河北了。
奥凯航空不行了，都那么我国民航业没有航空公司破产甚至倒闭的主要原因是什么呢？翼哥认为主要有两个原因。一是国资收购。实际上在疫情爆发前，2019年中国民航已经出现了增长速度
