比亚迪e6 高压配电箱安装在动力电池后部，拆开后排座椅可以看到高压配电箱，如下图所示。高压配电箱完成整车高压配电的同时还在车载充电器的配合下将充电电流导入动力电池，实现为动力电池充电。比一、比亚迪E6 纯电动汽车动力系统的结构1.比亚迪E6 纯电动汽车动力系统比亚迪E6 纯电动汽车动力系统结构及原理如图1 所示，其主要由三大模块组成。1)电动车的控制模块可分为：电机控制器、D
亲您好，比亚迪E6高压电箱内部预充电电阻为49.2Ω，正常值为48.0~52Ω一、比亚迪E6 纯电动汽车动力系统的结构1(比亚迪E6 纯电动汽车动力系统比亚迪E6 纯电动汽车动力系统结构及原理如图1 所示，其主要由三大模块组成。1)电动车的控制模
二、比亚迪e6电池组电池管理系统1.比亚迪e6纯电动汽车电池组e6纯电动汽车采用磷酸铁锂电池，简称铁电池，也是锂电池的一种，它放在汽车底部，由90个单体电池组成，总电压307V,电池容来自动力电池的高压电经过预充接触器与两个并联的限流电阻，加载到母线正极上。驱动电机控制器检查母线正极上的电压达到动力电池额定电压B92/3B寸，向电池管理器反馈一个预充满信号。此后组合仪表OK
╯▽╰ 案例2:比亚迪e6高压互锁故障故障现象车辆无法启动，系统故障灯点亮，电池故障灯点亮，上位机读取故障码为P3011。仪表故障灯点亮▲ 故障原因高压互锁线路中出现断路，导致VCU没有接故障现象：一辆400公里配置的E6车型，行驶了70000公里，用户反馈交流无法充电，于是进店检测。原因分析：1、充电桩故障。2、交流充电口故障。3、交流充电系统相关低压线束故障。4、
1、读取诊断地址“008C - 混合蓄电池管理”绝缘电阻相关测量值，发现“整个高压系统正极绝缘电阻”读数异常。2、借助混合动力测量模块-VAS 6558 A-、高压诊断适配器-SVW 6558/9-6-一、比亚迪E6纯电动汽车动力系统的结构1.比亚迪E6纯电动汽车动力系统ECU 2.动力控制系统的工作原理( 1)充电过程充电站的380V高压充电桩通过车辆上的充电口，或者220V市用电源通
