摩托车的档显我感觉对于我各人而言的作用不是特别的大，可能对于一些比较在意数据的朋友来说比较在意档显，想要知道每时每刻行驶的车辆状态是什么，会盯着仪表盘的档显看着，但是有些摩如果摩托车的档位数字任何一个档都无法正常显示，很可能是档显器损坏或者发动机上的档显开关损坏或者是档显器与档显
没有档显，没关系，50块钱装一个没有ABS，没关系，换个好轮胎，下雨天不骑排量才250，没关系，越野摩托车基本上是没有档显的，很多还没有转速表了，就因为越野时候碰到不可意想的因素太多了，需要集中精力了解路况，而不是有事没事去看仪表盘，这样反而会误事
现在很多摩托车都使用国际挡，即1-0-2-3-4-6或者1-0-2-3-4-5-6，不能循环踩，只能往复式，所以减少了误操作带来的危险。不过这样一来，厂商为了节省成本，就把档位显示给取消了。其这两个先决条件中，档显感应器比较重要，因为仪表上没有显示功能的话，可以额外加装一个，但如果发动机没有档显感应器，加装起来就会比较麻烦，所以只要发动机有档显感应器或者预留了档显
˙﹏˙ 国内很多125排量的摩托车是没有档位显示，主要是能够降低制造成本，同时因为现在循环档位的车辆已经淘汰，没有档位显示也不会给骑行造成伤害。目前很对热门日系车子没有设计档显，除了因为成本是一个不可避免的话题，所以很多厂家都进行跟风，取消了档位显示，特别是合资品牌中的一些摩托车型，但是在这方面小编还是要给国产品牌点个赞，没有跟风，在很多国产品牌
