问对人了，原撼路者大梁工程师在此。撼路者大梁重量240公斤。不含前防撞梁和拖车拖钩。比普拉多的大梁重外观方面，新车前脸采用了全新造型设计，大尺寸蜂窝网状格栅与两侧分体式大灯很好地融为一体，配合上贯穿前脸的LED日间行车灯带与底部包围的贯通式设计，视觉上非常运动。车身侧面，没有过多的复杂设计
安全方面：硼钢件与1700MPA高强度车架环绕整车，前后防撞梁大约有5mm之厚，美系车在这方面真的是舍得用料。值得点赞。这款车在不断的发展中也未曾忘记将时尚和清新的风格融入进去，所以电瓶：电瓶升级为启动型电瓶，电容比以前也增加了，对于喜欢出去玩的小伙伴来说，无论是在救援上，还是其他方面，都得到更坚实的支持。这些看不见的细节，更能
在C-NCAP侧面碰撞试验中，江铃福特撼路者以绝对优势获得了18分的满分，前后排假人均未受到明显伤害。这是因为撼路者重心较高。采用模拟普通轿车前端结构的C-NCAP直击大型拆车现场2020款福特撼路者预售进行时网友评论已有1 人参与评论登录易车，写下您的槽点你好！ 发布0/500 观海DQ6E1c 2020-06-26 07:13 0 拆车可以了解整个车的构件布
