因此像在高速路上，车速都在80km/h以上，这个功能基本上起不了作用。事实上，主动刹车的有效范围是在时速30—80km/h之间，这就是我们在市内开车基本的一个速度范围。理论上说，对于总结来说，这个刹车功能在大中城市的实用性非常高，因为其道路比较拥堵，但是技术还不够完善，并且应用的车辆价格比较高。
我们分别测试了6款车的AEB主动刹车功能，包括长安UNI-T、长安UNI-K、广汽传祺GS4 PLUS、广汽埃安Y、思皓QX、岚图FREE。「在测试中发现各家AEB主动刹车能力各不相同，识别假人、假车这是汽车安全越来越成熟的体现，像主动刹车系统这类车安全系统对车辆行车安全是有用的，也是值得被肯定的，然而再强大的主动刹车系统都只是辅助，驾驶安全还得靠驾
它是属于主动安全系统，能够在紧急时刻主动介入驾驶的动作，从而减少事故的发生。车辆配置此功能还是很有必要的！不过，主动刹车功能在使用过程中有其独特的优点，也有不可避免的缺主动刹车有用，这种驾驶辅助技术特别适合于交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵车会导致司机注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故；而在高速行
(-__-)b 答案是肯定的，但并非百分百成功。因为技术运用到汽车上，再到操控汽车刹车，整个流程关系到雷达的灵敏度、和刹车系统的信号输出，需要一个智能化控制和管理。因此精确说，主动刹车目前，汽车市场上只有高端车型才会配置主动刹车功能，主动刹车功能整体在安全行驶保障上还是比较实用的；相对没有配置主动刹车功能的车型在安全行车上有一定的优
