别克英朗的1.5L四缸发动机的动力指标非常平庸，最大功率113马力（83kW），最大功率转速6000rpm。最大扭矩为141N.m,最大扭矩转速4400rpm，百公里加速成绩只有13秒。1.3T三缸加48V轻目前已经回国的四缸别克英朗是别克可靠性和稳定性比较高的车型。这款四缸Hideo配备了1.5升自然吸气发动机和6at变速箱。通用的发动机没有问题，但是变速箱一直是混动的，尤其是双离
1.力量很弱。英朗1.3T车型最大马力163匹，最高时速195 km/h,虽然该版本采用三缸发动机，但动力输出远强于1.5L四缸车型。2.燃油经济性差。理论上，动力更强的1.3T涡轮增压版油耗更高。先上结论人：包税包牌8w不到还要啥自行车个人觉得这个价格内除了同门的雪佛兰基本没对手网上
∩ω∩ 1、动力较弱，英朗1.3T车型最大马力为163匹，最高车速195km/h,虽然该版本采用的是三缸发动机，但在动力输出方面却远强于1.5L的四缸车型；2、燃油经济性较差，理论上应该是动力更强的1.3新款1.5升四缸有低、高两款，差价6000元。与低配车型相比，高配车型拥有真皮座椅、天窗、导航、倒车影像、倒车雷达等更多功能。感觉高配车型整体性价比更高，后期
所以别克英朗并没有因为重新换回了四缸发动机，而改善整体的质量。所以从三缸发动机换回四缸发动机，更多的只是用户心理上的“自我安慰”，按说这样的产品不应该有很好的销量，但是总结：以上5位别克英朗车主，无论是购买1.3T混动版还是1.5L四缸版的车主，在实际使用过程中，最满意的普遍都是：座位的舒适性好，空间表现优异、外观造型大气、驾驶感受优秀、油耗较低，最
别克Hideo1.5L四缸自吸发动机版本刚刚在今年3月上市。之前的英朗虽然有1.0T和1.3T发动机，但都是三缸发动机，加上终端3-4万元的巨大优惠，月销量过万的销量勉强能拿到。相比凯越和上别克Hideo 1.5L四缸自吸发动机版本刚刚在今年3月上市。之前的英朗虽然有1.0T和1.3T发动机，但都是三缸发动机，加上终端3-4万元的巨大优惠，月销量过万的销量勉强
