雷克萨斯ES200确实很弱，2.0自然吸气发动机只有173马力，但实际雷克萨斯ES的主要销量还是来自这个自吸版。在这样的情况下，2.0自吸版的雷克萨斯ES就便宜了。我知道2.5升和混动版动可以看到，虽然最大马力几乎一样，但是大众的最大马力在4200-6000转之间是一条直线，而丰田则是一个点
日常使用方面，雷克萨斯ES的长途旅行体验更棒，隔音不错、减震舒适、空间宽敞，座椅宽大。动力表现：一人出行足够用，满载出行不够用，这是我对这台2.0L发动机的评判标准，167Ps的老雷克萨斯非常聪明地推出了ES200版本。它的力量在够与不够之间，让大多数人都能接受，更好的控制利润。基本符合丰田的调性，但是大部分说ES200动力不够的人都没开过ES200。11秒加速不
●＾● 并不是很差，虽然雷克萨斯ES200的加速确实比较肉，但是动力表现还是符合同级别车型应有的水准的，要知道雷克萨斯ES200的车身尺寸比宝马3系、奔驰C级等都大，而这样的动力表现带动这辆1第一点，动力决定论雷克萨斯ES最大的黑点就是动力，特别是雷克萨斯ES200，被很多人喷比卡罗拉还慢，但是实际上新款的雷克萨斯ES200，10秒左右破百的成绩，不是不能接受，38号美系性能控测试的成
o(?""?o 当这台ES 300h跑起来的时候，你乘坐起来又会发现它静谧性好、底盘舒适的优点。没错，雷克萨斯车型的NVH本就出色，加上混合动力得天独厚的优势，整车静谧表现可圈可点。虽说座椅没有比去程略少0.2L,区别不大，这次一共跑了接近400km,油表显示少了1.5格，油耗是相当满意的，按照整个油表安全里程在3.5格的话(留0.5格旷量)正常跑1000km没问题，各位ES200小伙伴放心大胆
雷克萨斯ES(查成交价|参配|优惠政策)200的动力只能满足日常使用。以下是雷克萨斯es200的优缺点：1。优点：使用代号6AR-FSE的2.0L发动机，6AT的变速箱，平均油耗8油鱼与熊掌从来都难以兼得，在经济性和动力表现这两个矛盾面上ES200已经竭尽所能去做到它的最好，尽管在它的内心，天平还是更倾向经济性一些。· 产品的定位ES系列最走量的产品莫过
