它的车身自重达1.8吨，不仅采用了高强度车身机构设计，而且它在A柱、B柱、底板、侧梁等涉及到碰撞安全的部位，全部采用了超高强度的钢材打造，最大限度上提升了整车的抗碰撞能力。在此舒适型方面你就别考虑了，途达外观特别霸气、20万左右的。从这点来看很能俘获喜欢开车去野的人。日产途达造型硬派是事实，均分两个渠道，在郑州日产、部位均优化
在被动安全方面，途达采用高强度车身结构设计，A柱、B柱、顶盖侧边梁、底板测量、门槛等涉及碰撞安全的部位均优化为高强度钢材，由先进工艺加工而成，极大提升整体抗撞击支撑力。与此途达白车身尾部设置了大型盒式横向加强梁，车身后部设置了多道横梁和纵梁，提高白车身本体的强度。在底盘防腐喷涂方面，途达在车身底板的拼接部位基本都喷涂了防腐塑胶，但白车身底板
另外，途达整车超过1.8吨的自重多来源于非承载式车身和高强度钢材所打造出来的一身铁打的筋骨，加上日产一贯扎实的日系品质和大量精密度极高的零部件，所打造出的质量并不逊色于十年开@掌中有乾坤： 途达底盘使用的是高强度钢，提高强度降低了重量，因此获得2017年全球皮卡设计金奖，也因此得到奔驰的青睐，X皮卡共享底盘。动力上可以加装机械增压，合资的一万七，日本原
坦克300不仅看上去安全感十足，而且在安全配置上也没有省料。车身上采用1500Mpa超高强度钢材打造的环形车身，可承受自身6.7倍的重量。作为一款硬派SUV,越野能力自然不会被坦克300轻途达采用高强度车身结构设计，A柱、B柱、顶盖侧边梁、底板测量、门槛等涉及碰撞安全的部位均优化为高强度钢材，由先进工艺加工而成，极大提升整体抗撞击支撑力。
˙﹏˙ 途达汽车的车身用到了大量的高强度钢材，400兆帕以上的钢材超过百分之四十。途达全车身采用高强钢打造，采用高强度车身结构设计，A柱、B柱、顶盖侧边梁、底板侧梁途达采用高强度车身结构设计，A柱、B柱、顶盖侧边梁、底板侧梁、门槛等涉及碰撞安全的部位均优化为高强度钢材，由先进工艺加工而成，极大提升整车抗撞击支撑力。同时，独特的Zone Body
