续航方面不再多说，主要看用户需求。唐EV和唐DM-i最大的区别是6座和7座。按照现在预订情况来看，新款唐EV目前只有6座车型可选，新款唐DM-i大概率会延续现款2+3+2的7座布局。因此对比亚迪唐ev,六座suv,最新的刀片电池，智能电四驱，整车丹拿音响，21寸米其林防爆胎，50w手机无线充电，内饰是由前奔驰设计师帕伽梅迪打造，内饰堪称豪华，座椅通风加热按摩，电磁悬挂，led
在展会亮相的新车是比亚迪海洋网的“海豹”，它是e平台3.0技术的集大成之作，首次搭载CTB电池车身一体化技术，首次搭载iTAC技术，首次搭载后驱/四驱动力架构，首次搭载前双叉臂和后五连总结：唐EV的基本配置平常都可以用得到，主要区别在续航方面，以及驱动方式，我个人认为两款两驱车型差价3万元，如果你只是上下班代步，对续航要求不高，那么直接建议入手低配版本，至于四
2、比亚迪唐系列比亚迪唐主要是高端SUV车型，目前在售新能源车型有唐DM-i(官方指导价18.98万起)、2021款唐DM(官方指导价23.68万起)、2021款唐EV(官方指导价27.95万起)。比亚迪唐DM爱卡汽车为您提供唐EV参数配置，包括了唐EV基本参数、车身参数、内部配置等信息，了解最新最全比亚迪唐EV参数配置就来爱卡汽车。
而DM-p主要分两种架构一个为三擎四驱一个是双擎四驱，都是四驱架构，性能表现突出，有了P0电机加持更新上市的唐DM-p则介于DM和DM-i之间，性能表现优于DM-i，油耗表现优于DM，相当于二者的综合体。它与DM-i的主要区别在于由两驱升级为四驱，整体表现比较迎合不不甘平淡，渴望一些激
动力方面，比亚迪唐EV提供了两驱和四驱车型，除了入门款的长续航尊容型是两驱版外，其他两款都是四驱版，其中两驱版采用的前置单电机，最大功率为180kW,最大扭矩330N·m,NEDC续航里程为5比亚迪唐EV两驱和四驱，两驱具备较低的操控性能，四驱则拥有更强的操控性能，更利于提升车辆的稳定性，更适合越野路况的环境，更能够满足不同路况的操作需求，性价比
