总体来说，马自达三大件过关程度较高，发动机、底盘和车身都采用了先进的技术和材料，能够为消费者提供更好的驾驶体验和更安全的行车环境。想了解更多精彩内容，快来关注评车大王车身的结构质量的高低，将决定汽车的抗碰撞，抗磨损，耐用度等，而马自达也考虑到了这一点。对车身采用复合式负载车身结构，提高高刚性钢材使用比例，打造高刚性的轻量化车身。就是这样
(-__-)b 马自达发动机的劣势：1.缺乏动力对比：虽然马自达发动机有着极佳的耐用性，但是在燃油经济性和动力方面，相比一些同级别的发动机却略微逊色。在提供更高动力输出的前提下，发动机的燃油经济耐用的，马自达转子发动机，创驰蓝天技术。马自达自始至终坚持信念。全系自吸，没有涡轮增压。马自达注重操控，底盘扎实。最早的马六号称弯道王，一汽奔腾就是借鉴
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不知道大家发现没有，其实从三大件来说，最值得买的还是马自达，像本田和丰田其实已经脱离了初衷。以马自达昂克赛拉为例，用的是2.0自吸发动机，而自吸发动机虽然在提速方面表现一般，但不如实际看看谁更耐用。根据J.D.Power发布的2020年中国汽车可靠性研究(VDS)和新车质量研究(IQS),一汽马自达和南北丰田均可进入VDS榜单，而长安马自达在孙山榜
很喜欢马自达cx5的均衡，但是对于马自达的耐用性、小毛病等比较关心。有没有哪位车主的马自达超过20万公里的，可以分享一下车况吗？很喜欢马自达cx5的均衡，但是对于马自达的耐用马自达三大件耐用。汽车的三大件：底盘、发动机、变速箱，在汽车的整车耐用性上起着关键作用。而马自达作为自主性较强的汽车品牌，使用过马自达汽车的用户或许都知
