新手司机，自动挡开车顺口溜，我整理好了！一踩刹车二通电，等待三秒再点火先从P档到N档，停顿一下挂D档松开手刹抬脚刹，轻踩油门起步走踩住脚刹停稳车，先挂N档拉手刹松开脚刹挂P档7、跑高速应该用S挡吗用不用S挡完全取决于你的心情，你想省油，想舒适那就用D挡，你想寻找刺激那就用S挡。用一句话来说明跑高速D挡与S挡的区别那就是当你同样踩下20%的油门时D挡可能
(一般油车在D档，油门刹车都不踩，车辆还是会向前慢速行驶的，只有极少数豪华油车也是上述的「电车逻辑」。关于特斯拉车，或者说是电车的这个动能回收逻辑，如果开惯了油车，确实是需要时间一长，发动机的使用寿命也会大大降低，所以我们在等红绿灯的时候不要挂低档。第三种就是在上坡的时候挂D档，大家知都知道我们在上坡的时候挂D挡，如果坡度太陡，咱们的这个转速
如果长时间的在D挡，离合频繁工作就会导致离合过热，比如之前干式双离合，在市区经常走走停停频繁换挡或者长时间等红绿灯的时候挂D挡，干式双离合容易出现离合过热的报警。所以在市区档位在D档时，虽然轿车现已不动，可是此时自动挡车仍然会存在纤微的向前行驶趋势，长期踩住刹车踏板等于强行阻挡了这种趋势，这会使轿车的变速器油温变高，油液易变。尤其在空调器作业、
对于城市道路来说，自动挡汽车一直用D挡行驶，没有什么影响，因为道路平顺性好，行驶条件对汽车几乎不会造成损害。但是，对于一些特殊的路况，如果一直用D挡开不仅会给爱车造成损害，而且如果一味地坚持使用D档行驶，会导致发动机“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。另外，在下坡的时候，挂D档连同一直用踩制动的方式下坡，会
跑一趟高速才知道，自动挡车不能一直用D挡，操作不对会发生危险。高速公路的通行效率更高，相比传统国道、省道，高速道路上没有非机动车和行人的干扰，车速较快，非常节省时间。如它会转换成热量，使变速器温度上升。别说把车弄坏了。下坡的时候用D挡，为了防止车速太高，大家总是带刹车，导致刹
