1、增加了风阻系数：高速时，流线型的设计更有利于降低车的风阻，而跳灯是凸的，不利于空空气的顺畅流动，会导致车的风阻系数增加。2.影响道路安全：这种大灯可能会造成二次伤害。在高速上，如果棱角没有跳灯车的原因：汽车上的跳灯攻击性较强，严重影响道路安全，所以就全面禁止了汽车跳灯的使用。汽车跳灯指的是一种隐藏式的车灯设计，在车灯关闭时，车灯是扣在
但是，汽车的这个设计并不合理，来看一下：1、增加了风阻系数：汽车在高速行驶下，流线型的设计更有利于减小汽车的风阻，而跳灯则是凸起设置，并不利于空气流动的顺畅(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。第四
令人感慨，跳灯设计是因为法规而流行起来，但又因为法规而流入历史长河。中国禁止跳灯。主要原因如下：1 .跳灯对行人有害。如果与行人发生碰撞，会对行人造成更严重的伤害。因为跳灯是方形的，里面有钻石。比如一个人被跳车撞了之后，
国内车禁止用跳灯的原因：1、为了保护行人的安全，跳灯发生撞击时常常造成零件飞溅，导致行人发生危险；2、行人被撞倒后有可能又撞到跳灯上，造成二次伤害；3、跳灯的设计结构与空还有一种说法是当年美国对车头灯的高度有要求，而当时很多车的外形设计已经比较犀利，车头很低，这时候普通车灯高度就不能满足要求了。而跳灯的设计则可以满足要求，因为灯跳出后高度
因为跳跳灯是方形的，是菱形的。比如一个人被跳车撞倒后，很大概率会被跳灯撞倒，跳灯是方形的，第二次受伤很难预防。2.跳灯的结构不利于空空气动力学。开灯后风10.电动车正极搭铁有6v左右的电，会不会损耗电量，损耗严重吗？漏电了，用摇表分步检测。排除法解决。11.一组新电池装车用几个月后，现发现不能跳灯，换了充电器也是
