又要有人问驾驶感受了，1,高速超车当车速在100公里/小时左右时随叫随到毫无压力，上坡140以上只要你舍得踩油门动力还是源源不断舒适度一般吧，个人觉得还过得去，越野车的诉求不在于此。减震偏粗犷，吸震性能还算不错，不如家里的另外一辆奥迪小车，但绝对不廉价。三菱帕杰罗原配空调超极给力，长途不会觉得疲
也有一些车主反映了自己驾驶帕杰罗在行驶高速后，感觉比较疲劳，这多有可能与帕杰罗的座椅设计不够贴合驾驶者有关，让驾驶者在长时间的高速行驶中，感受较硬，背部帕杰罗V97用来跑长途都感觉油耗较高，一般能达到13-14个油，市区不用想在15个以上，高速还可以13-15左右算是比较好的。而普拉多2700的油耗在12个左右，4000在14个左右，同样的路况下，普拉
就拿帕杰罗来说吧帕杰罗的优势就是走孬路跑戈壁滩跑长途穿越这就是它的优势。而霸道二七我想选择它的人多数还是城市代步或者商务合作用地比较多，很少有人开着霸道二七去深度越野的出10年进口帕杰罗V93手动挡因现在用车情况改变，跑长途较多手动挡经常一个人开车比较累，忍痛割爱出10年绝版手动挡帕杰罗V93,现觅一位喜手动挡的伯乐，让他陪你去跨过山河大海，让“他”带你去感受大
不仅如此，帕杰罗的很多方面都跟不上时代，不仅仅是外形，内饰灯等方面过于老旧，甚至还包括停滞发展的动力系统。第四代帕杰罗已经生产了13年未曾换代，国内版本只有3.0升V6发动机，最大车主一：终于花38万提了三菱帕杰罗，开了6个月，车主：说说我的驾驶感受颜值：颜值特别好看，很霸气，一下子把车子的层次就卓越来了，相当喜欢。非常漂亮，前脸好看。日间行车灯一个简简单
∩﹏∩ 三菱帕杰罗优点视野清晰，安全性高，车辆可靠性高，只要按时保养，几乎没有什么小毛病，是一辆好车。外观山猫，外观很不错，很漂亮。内饰塑料件太多，太硬，多些真皮就好了~ 空间不管也有一些车主反映了自己驾驶帕杰罗在行驶高速后，感觉比较疲劳，这多有可能与帕杰罗的座椅设计不够贴合驾驶者有关，让驾驶者在长时间的高速行驶中，感受较硬，背部没有足够依托，因此感受
